Cristina face Aventură

Povești cu dor de ducă și aventuri câte și mai câte

  • Despre
  • Buget
    • Buget de călătorie
    • Vacanță cu buget redus
  • Aventuri în serie
    • Road trips
      • Laos Loop
    • Gastronomice
    • Culturale
  • Jurnal de călătorie
  • Diverse
    • Cazare
    • Utile
    • Trip Reports/Transport
    • Personal
    • Interviu
  • Despre
  • Buget
    • Buget de călătorie
    • Vacanță cu buget redus
  • Aventuri în serie
    • Road trips
      • Laos Loop
    • Gastronomice
    • Culturale
  • Jurnal de călătorie
  • Diverse
    • Cazare
    • Utile
    • Trip Reports/Transport
    • Personal
    • Interviu

Am fost acolo

  • Asia
    • Cambodgia
    • Coreea de Sud
    • Hong Kong
    • Indonezia
      • Bali
    • Japonia
    • Laos
    • Malaysia
    • Singapore
    • Sri Lanka
    • Taiwan
    • Thailanda
    • Vietnam
  • Europa
    • Anglia
    • Italia
  • Peninsula Arabă
    • Qatar
  • castle acre anglia norfolk
    Anglia

    7 zile în Anglia rurală. Vechiul sat Castle Acre din Norfolk și un apus fabulos.

    19 December 2021 / 0 Comments

    Mă dau în vânt după serialele britanice. De la cele de epocă precum Downton Abbey la dramele polițiste care insistă pe oameni și proceduri, nu pe țac-pac, împușcături, urmăriri de mașini, găsit criminalul și gata, final fericit. Dar cel mai mult și cel mai mult îmi plac cele plictisitoare, „seriale de făcut unghii” le spun eu. Acelea la care nu-i musai să fiu atentă, dar de fiecare dată când ridic ochii văd sate tipic englezești, căsuțe pitorești stil cottage, biciclete, biserici vechi din piatră, flori, pub-uri locale, verdeață. Și o crimă sau două. În această categorie intră Midsomer Murders și ecranizările romanelor ce o au ca protagonistă pe Miss Marple.…

    read more
    Cristina

    You May Also Like

    fotbal premier league norwich city crystal palace

    Călătorii și experiențe: în tribune la un meci din Premier League. Cum a fost la Norwich City vs. Crystal Palace.

    29 February 2020
    blue air londra luton

    Trip Report. București Otopeni – Londra Luton cu Blue Air

    7 February 2020

Abonează-te aici

Loading

Instagram

Sunt rare momentele în care apa râului Chao Praya din Bangkok e chiar albastră, iar eu am nimerit o aşa zi acum vreo lună, la apus. Vederea este de pe Chao Praya Sky Park, un pod pietonal peste râu deschis de curând, cu privelişte faină asupra oraşului mai ales seara. #chaoprayaskypark Sau poate în loc de #bangkok ar trebui să spun Krung Thep Maha Nakhon?😅 Am tot văzut ştiri azi cum că autoritățile au schimbat numele oraşului din Bangkok în Krung Thep şi zău că nu înțeleg unde e ştirea. Adică numele oraşului oricum era #krungthep în thailandeză şi aşa se referă localnicii la capitala lor: Krung Thep, doar străinii şi atunci când localnicii vorbesc cu străini folosesc "Bangkok". Dar poate că ştirea este că acum denumirea asta e oficială şi aşa va apărea prin documente ori la orele de geografie: Krung Thep Maha Nakhon.
cristinafaceaventura
cristinafaceaventura
•
Follow

Sunt rare momentele în care apa râului Chao Praya din Bangkok e chiar albastră, iar eu am nimerit o aşa zi acum vreo lună, la apus. Vederea este de pe Chao Praya Sky Park, un pod pietonal peste râu deschis de curând, cu privelişte faină asupra oraşului mai ales seara. #chaoprayaskypark

Sau poate în loc de #bangkok ar trebui să spun Krung Thep Maha Nakhon?😅 Am tot văzut ştiri azi cum că autoritățile au schimbat numele oraşului din Bangkok în Krung Thep şi zău că nu înțeleg unde e ştirea.

Adică numele oraşului oricum era #krungthep în thailandeză şi aşa se referă localnicii la capitala lor: Krung Thep, doar străinii şi atunci când localnicii vorbesc cu străini folosesc "Bangkok".

Dar poate că ştirea este că acum denumirea asta e oficială şi aşa va apărea prin documente ori la orele de geografie: Krung Thep Maha Nakhon.

3 months ago
View on Instagram |
1/9
Am fost în perioada aceasta a Anului Nou Chinezesc la Lhong1919 în Bangkok, am ajuns acolo la 4 după-amiaza şi nu era deloc lume, iar târgoveții abia îşi aşezau din tarabe. Doar vreo câteva food trucks aşteptau muşterii şi nici prea multe magazine sau cafenele nu prea sunt acolo momentan. Lhong1919 este un fost depozit devenit locuință pentru imigranți chinezi construit, conform unei plăcuțe de acolo, în stilul San He Yuan, un stil arhitectural caracterizat prin 3 clădiri care înconjoară o curte interioară. În cazul ăsta curtea dă spre râul Chao Praya, căci Lhong1919 a fost inițial construit pentru comerț, se ştie că pe vremuri unde era râu mare era şi negustorie. #Lhong1919 a fost ridicat în 1850 în principal din lemn de tec şi cărămidă. A fost apoi renovat acum câțiva ani şi închis din nou până de curând, de se speriase tot omul crezând că încă o clădire istorică va dispărea şi va fi înlocuită de un mall sau un condominium.  N-a fost cazul, Lhong1919 s-a redeschis şi m-a fermecat modul în care este renovat. Mi-s dragi thailandezii, dar se ştie că-s amatori de kitsch şi recunosc, mi-a fost teamă. Însă nici urmă de aşa ceva, mult bun gust, totul foarte simplu, elemente originale, pereții sunt lăsați aşa scorojiți şi cu plante de ies din ei, dar sunt picturi murale peste tot. E un loc de-a dreptul încântător!  Dacă ați mai fost în #Thailanda şi ați ajuns la Asiatique, ei bine, Lhong1919 a fost redeschis cu gândul la acelaşi concept, atâta doar că personal n-aş da 5 Asiatique pe un Lhong1919, atât de mult mi-a plăcut😁 Lhong1919 este la o stație de sky train de IconSiam, iar drumul de la sky train e şi el destul de pitoresc, prin cartierul vechi Thonburi, pe o stradă cu clădiri nu mai înalte de un etaj, construite în stil chinezesc.
Am fost în perioada aceasta a Anului Nou Chinezesc la Lhong1919 în Bangkok, am ajuns acolo la 4 după-amiaza şi nu era deloc lume, iar târgoveții abia îşi aşezau din tarabe. Doar vreo câteva food trucks aşteptau muşterii şi nici prea multe magazine sau cafenele nu prea sunt acolo momentan. Lhong1919 este un fost depozit devenit locuință pentru imigranți chinezi construit, conform unei plăcuțe de acolo, în stilul San He Yuan, un stil arhitectural caracterizat prin 3 clădiri care înconjoară o curte interioară. În cazul ăsta curtea dă spre râul Chao Praya, căci Lhong1919 a fost inițial construit pentru comerț, se ştie că pe vremuri unde era râu mare era şi negustorie. #Lhong1919 a fost ridicat în 1850 în principal din lemn de tec şi cărămidă. A fost apoi renovat acum câțiva ani şi închis din nou până de curând, de se speriase tot omul crezând că încă o clădire istorică va dispărea şi va fi înlocuită de un mall sau un condominium.  N-a fost cazul, Lhong1919 s-a redeschis şi m-a fermecat modul în care este renovat. Mi-s dragi thailandezii, dar se ştie că-s amatori de kitsch şi recunosc, mi-a fost teamă. Însă nici urmă de aşa ceva, mult bun gust, totul foarte simplu, elemente originale, pereții sunt lăsați aşa scorojiți şi cu plante de ies din ei, dar sunt picturi murale peste tot. E un loc de-a dreptul încântător!  Dacă ați mai fost în #Thailanda şi ați ajuns la Asiatique, ei bine, Lhong1919 a fost redeschis cu gândul la acelaşi concept, atâta doar că personal n-aş da 5 Asiatique pe un Lhong1919, atât de mult mi-a plăcut😁 Lhong1919 este la o stație de sky train de IconSiam, iar drumul de la sky train e şi el destul de pitoresc, prin cartierul vechi Thonburi, pe o stradă cu clădiri nu mai înalte de un etaj, construite în stil chinezesc.
Am fost în perioada aceasta a Anului Nou Chinezesc la Lhong1919 în Bangkok, am ajuns acolo la 4 după-amiaza şi nu era deloc lume, iar târgoveții abia îşi aşezau din tarabe. Doar vreo câteva food trucks aşteptau muşterii şi nici prea multe magazine sau cafenele nu prea sunt acolo momentan. Lhong1919 este un fost depozit devenit locuință pentru imigranți chinezi construit, conform unei plăcuțe de acolo, în stilul San He Yuan, un stil arhitectural caracterizat prin 3 clădiri care înconjoară o curte interioară. În cazul ăsta curtea dă spre râul Chao Praya, căci Lhong1919 a fost inițial construit pentru comerț, se ştie că pe vremuri unde era râu mare era şi negustorie. #Lhong1919 a fost ridicat în 1850 în principal din lemn de tec şi cărămidă. A fost apoi renovat acum câțiva ani şi închis din nou până de curând, de se speriase tot omul crezând că încă o clădire istorică va dispărea şi va fi înlocuită de un mall sau un condominium.  N-a fost cazul, Lhong1919 s-a redeschis şi m-a fermecat modul în care este renovat. Mi-s dragi thailandezii, dar se ştie că-s amatori de kitsch şi recunosc, mi-a fost teamă. Însă nici urmă de aşa ceva, mult bun gust, totul foarte simplu, elemente originale, pereții sunt lăsați aşa scorojiți şi cu plante de ies din ei, dar sunt picturi murale peste tot. E un loc de-a dreptul încântător!  Dacă ați mai fost în #Thailanda şi ați ajuns la Asiatique, ei bine, Lhong1919 a fost redeschis cu gândul la acelaşi concept, atâta doar că personal n-aş da 5 Asiatique pe un Lhong1919, atât de mult mi-a plăcut😁 Lhong1919 este la o stație de sky train de IconSiam, iar drumul de la sky train e şi el destul de pitoresc, prin cartierul vechi Thonburi, pe o stradă cu clădiri nu mai înalte de un etaj, construite în stil chinezesc.
Am fost în perioada aceasta a Anului Nou Chinezesc la Lhong1919 în Bangkok, am ajuns acolo la 4 după-amiaza şi nu era deloc lume, iar târgoveții abia îşi aşezau din tarabe. Doar vreo câteva food trucks aşteptau muşterii şi nici prea multe magazine sau cafenele nu prea sunt acolo momentan. Lhong1919 este un fost depozit devenit locuință pentru imigranți chinezi construit, conform unei plăcuțe de acolo, în stilul San He Yuan, un stil arhitectural caracterizat prin 3 clădiri care înconjoară o curte interioară. În cazul ăsta curtea dă spre râul Chao Praya, căci Lhong1919 a fost inițial construit pentru comerț, se ştie că pe vremuri unde era râu mare era şi negustorie. #Lhong1919 a fost ridicat în 1850 în principal din lemn de tec şi cărămidă. A fost apoi renovat acum câțiva ani şi închis din nou până de curând, de se speriase tot omul crezând că încă o clădire istorică va dispărea şi va fi înlocuită de un mall sau un condominium.  N-a fost cazul, Lhong1919 s-a redeschis şi m-a fermecat modul în care este renovat. Mi-s dragi thailandezii, dar se ştie că-s amatori de kitsch şi recunosc, mi-a fost teamă. Însă nici urmă de aşa ceva, mult bun gust, totul foarte simplu, elemente originale, pereții sunt lăsați aşa scorojiți şi cu plante de ies din ei, dar sunt picturi murale peste tot. E un loc de-a dreptul încântător!  Dacă ați mai fost în #Thailanda şi ați ajuns la Asiatique, ei bine, Lhong1919 a fost redeschis cu gândul la acelaşi concept, atâta doar că personal n-aş da 5 Asiatique pe un Lhong1919, atât de mult mi-a plăcut😁 Lhong1919 este la o stație de sky train de IconSiam, iar drumul de la sky train e şi el destul de pitoresc, prin cartierul vechi Thonburi, pe o stradă cu clădiri nu mai înalte de un etaj, construite în stil chinezesc.
Am fost în perioada aceasta a Anului Nou Chinezesc la Lhong1919 în Bangkok, am ajuns acolo la 4 după-amiaza şi nu era deloc lume, iar târgoveții abia îşi aşezau din tarabe. Doar vreo câteva food trucks aşteptau muşterii şi nici prea multe magazine sau cafenele nu prea sunt acolo momentan. Lhong1919 este un fost depozit devenit locuință pentru imigranți chinezi construit, conform unei plăcuțe de acolo, în stilul San He Yuan, un stil arhitectural caracterizat prin 3 clădiri care înconjoară o curte interioară. În cazul ăsta curtea dă spre râul Chao Praya, căci Lhong1919 a fost inițial construit pentru comerț, se ştie că pe vremuri unde era râu mare era şi negustorie. #Lhong1919 a fost ridicat în 1850 în principal din lemn de tec şi cărămidă. A fost apoi renovat acum câțiva ani şi închis din nou până de curând, de se speriase tot omul crezând că încă o clădire istorică va dispărea şi va fi înlocuită de un mall sau un condominium.  N-a fost cazul, Lhong1919 s-a redeschis şi m-a fermecat modul în care este renovat. Mi-s dragi thailandezii, dar se ştie că-s amatori de kitsch şi recunosc, mi-a fost teamă. Însă nici urmă de aşa ceva, mult bun gust, totul foarte simplu, elemente originale, pereții sunt lăsați aşa scorojiți şi cu plante de ies din ei, dar sunt picturi murale peste tot. E un loc de-a dreptul încântător!  Dacă ați mai fost în #Thailanda şi ați ajuns la Asiatique, ei bine, Lhong1919 a fost redeschis cu gândul la acelaşi concept, atâta doar că personal n-aş da 5 Asiatique pe un Lhong1919, atât de mult mi-a plăcut😁 Lhong1919 este la o stație de sky train de IconSiam, iar drumul de la sky train e şi el destul de pitoresc, prin cartierul vechi Thonburi, pe o stradă cu clădiri nu mai înalte de un etaj, construite în stil chinezesc.
Am fost în perioada aceasta a Anului Nou Chinezesc la Lhong1919 în Bangkok, am ajuns acolo la 4 după-amiaza şi nu era deloc lume, iar târgoveții abia îşi aşezau din tarabe. Doar vreo câteva food trucks aşteptau muşterii şi nici prea multe magazine sau cafenele nu prea sunt acolo momentan. Lhong1919 este un fost depozit devenit locuință pentru imigranți chinezi construit, conform unei plăcuțe de acolo, în stilul San He Yuan, un stil arhitectural caracterizat prin 3 clădiri care înconjoară o curte interioară. În cazul ăsta curtea dă spre râul Chao Praya, căci Lhong1919 a fost inițial construit pentru comerț, se ştie că pe vremuri unde era râu mare era şi negustorie. #Lhong1919 a fost ridicat în 1850 în principal din lemn de tec şi cărămidă. A fost apoi renovat acum câțiva ani şi închis din nou până de curând, de se speriase tot omul crezând că încă o clădire istorică va dispărea şi va fi înlocuită de un mall sau un condominium.  N-a fost cazul, Lhong1919 s-a redeschis şi m-a fermecat modul în care este renovat. Mi-s dragi thailandezii, dar se ştie că-s amatori de kitsch şi recunosc, mi-a fost teamă. Însă nici urmă de aşa ceva, mult bun gust, totul foarte simplu, elemente originale, pereții sunt lăsați aşa scorojiți şi cu plante de ies din ei, dar sunt picturi murale peste tot. E un loc de-a dreptul încântător!  Dacă ați mai fost în #Thailanda şi ați ajuns la Asiatique, ei bine, Lhong1919 a fost redeschis cu gândul la acelaşi concept, atâta doar că personal n-aş da 5 Asiatique pe un Lhong1919, atât de mult mi-a plăcut😁 Lhong1919 este la o stație de sky train de IconSiam, iar drumul de la sky train e şi el destul de pitoresc, prin cartierul vechi Thonburi, pe o stradă cu clădiri nu mai înalte de un etaj, construite în stil chinezesc.
Am fost în perioada aceasta a Anului Nou Chinezesc la Lhong1919 în Bangkok, am ajuns acolo la 4 după-amiaza şi nu era deloc lume, iar târgoveții abia îşi aşezau din tarabe. Doar vreo câteva food trucks aşteptau muşterii şi nici prea multe magazine sau cafenele nu prea sunt acolo momentan. Lhong1919 este un fost depozit devenit locuință pentru imigranți chinezi construit, conform unei plăcuțe de acolo, în stilul San He Yuan, un stil arhitectural caracterizat prin 3 clădiri care înconjoară o curte interioară. În cazul ăsta curtea dă spre râul Chao Praya, căci Lhong1919 a fost inițial construit pentru comerț, se ştie că pe vremuri unde era râu mare era şi negustorie. #Lhong1919 a fost ridicat în 1850 în principal din lemn de tec şi cărămidă. A fost apoi renovat acum câțiva ani şi închis din nou până de curând, de se speriase tot omul crezând că încă o clădire istorică va dispărea şi va fi înlocuită de un mall sau un condominium.  N-a fost cazul, Lhong1919 s-a redeschis şi m-a fermecat modul în care este renovat. Mi-s dragi thailandezii, dar se ştie că-s amatori de kitsch şi recunosc, mi-a fost teamă. Însă nici urmă de aşa ceva, mult bun gust, totul foarte simplu, elemente originale, pereții sunt lăsați aşa scorojiți şi cu plante de ies din ei, dar sunt picturi murale peste tot. E un loc de-a dreptul încântător!  Dacă ați mai fost în #Thailanda şi ați ajuns la Asiatique, ei bine, Lhong1919 a fost redeschis cu gândul la acelaşi concept, atâta doar că personal n-aş da 5 Asiatique pe un Lhong1919, atât de mult mi-a plăcut😁 Lhong1919 este la o stație de sky train de IconSiam, iar drumul de la sky train e şi el destul de pitoresc, prin cartierul vechi Thonburi, pe o stradă cu clădiri nu mai înalte de un etaj, construite în stil chinezesc.
Am fost în perioada aceasta a Anului Nou Chinezesc la Lhong1919 în Bangkok, am ajuns acolo la 4 după-amiaza şi nu era deloc lume, iar târgoveții abia îşi aşezau din tarabe. Doar vreo câteva food trucks aşteptau muşterii şi nici prea multe magazine sau cafenele nu prea sunt acolo momentan. Lhong1919 este un fost depozit devenit locuință pentru imigranți chinezi construit, conform unei plăcuțe de acolo, în stilul San He Yuan, un stil arhitectural caracterizat prin 3 clădiri care înconjoară o curte interioară. În cazul ăsta curtea dă spre râul Chao Praya, căci Lhong1919 a fost inițial construit pentru comerț, se ştie că pe vremuri unde era râu mare era şi negustorie. #Lhong1919 a fost ridicat în 1850 în principal din lemn de tec şi cărămidă. A fost apoi renovat acum câțiva ani şi închis din nou până de curând, de se speriase tot omul crezând că încă o clădire istorică va dispărea şi va fi înlocuită de un mall sau un condominium.  N-a fost cazul, Lhong1919 s-a redeschis şi m-a fermecat modul în care este renovat. Mi-s dragi thailandezii, dar se ştie că-s amatori de kitsch şi recunosc, mi-a fost teamă. Însă nici urmă de aşa ceva, mult bun gust, totul foarte simplu, elemente originale, pereții sunt lăsați aşa scorojiți şi cu plante de ies din ei, dar sunt picturi murale peste tot. E un loc de-a dreptul încântător!  Dacă ați mai fost în #Thailanda şi ați ajuns la Asiatique, ei bine, Lhong1919 a fost redeschis cu gândul la acelaşi concept, atâta doar că personal n-aş da 5 Asiatique pe un Lhong1919, atât de mult mi-a plăcut😁 Lhong1919 este la o stație de sky train de IconSiam, iar drumul de la sky train e şi el destul de pitoresc, prin cartierul vechi Thonburi, pe o stradă cu clădiri nu mai înalte de un etaj, construite în stil chinezesc.
Am fost în perioada aceasta a Anului Nou Chinezesc la Lhong1919 în Bangkok, am ajuns acolo la 4 după-amiaza şi nu era deloc lume, iar târgoveții abia îşi aşezau din tarabe. Doar vreo câteva food trucks aşteptau muşterii şi nici prea multe magazine sau cafenele nu prea sunt acolo momentan. Lhong1919 este un fost depozit devenit locuință pentru imigranți chinezi construit, conform unei plăcuțe de acolo, în stilul San He Yuan, un stil arhitectural caracterizat prin 3 clădiri care înconjoară o curte interioară. În cazul ăsta curtea dă spre râul Chao Praya, căci Lhong1919 a fost inițial construit pentru comerț, se ştie că pe vremuri unde era râu mare era şi negustorie. #Lhong1919 a fost ridicat în 1850 în principal din lemn de tec şi cărămidă. A fost apoi renovat acum câțiva ani şi închis din nou până de curând, de se speriase tot omul crezând că încă o clădire istorică va dispărea şi va fi înlocuită de un mall sau un condominium.  N-a fost cazul, Lhong1919 s-a redeschis şi m-a fermecat modul în care este renovat. Mi-s dragi thailandezii, dar se ştie că-s amatori de kitsch şi recunosc, mi-a fost teamă. Însă nici urmă de aşa ceva, mult bun gust, totul foarte simplu, elemente originale, pereții sunt lăsați aşa scorojiți şi cu plante de ies din ei, dar sunt picturi murale peste tot. E un loc de-a dreptul încântător!  Dacă ați mai fost în #Thailanda şi ați ajuns la Asiatique, ei bine, Lhong1919 a fost redeschis cu gândul la acelaşi concept, atâta doar că personal n-aş da 5 Asiatique pe un Lhong1919, atât de mult mi-a plăcut😁 Lhong1919 este la o stație de sky train de IconSiam, iar drumul de la sky train e şi el destul de pitoresc, prin cartierul vechi Thonburi, pe o stradă cu clădiri nu mai înalte de un etaj, construite în stil chinezesc.
Am fost în perioada aceasta a Anului Nou Chinezesc la Lhong1919 în Bangkok, am ajuns acolo la 4 după-amiaza şi nu era deloc lume, iar târgoveții abia îşi aşezau din tarabe. Doar vreo câteva food trucks aşteptau muşterii şi nici prea multe magazine sau cafenele nu prea sunt acolo momentan. Lhong1919 este un fost depozit devenit locuință pentru imigranți chinezi construit, conform unei plăcuțe de acolo, în stilul San He Yuan, un stil arhitectural caracterizat prin 3 clădiri care înconjoară o curte interioară. În cazul ăsta curtea dă spre râul Chao Praya, căci Lhong1919 a fost inițial construit pentru comerț, se ştie că pe vremuri unde era râu mare era şi negustorie. #Lhong1919 a fost ridicat în 1850 în principal din lemn de tec şi cărămidă. A fost apoi renovat acum câțiva ani şi închis din nou până de curând, de se speriase tot omul crezând că încă o clădire istorică va dispărea şi va fi înlocuită de un mall sau un condominium.  N-a fost cazul, Lhong1919 s-a redeschis şi m-a fermecat modul în care este renovat. Mi-s dragi thailandezii, dar se ştie că-s amatori de kitsch şi recunosc, mi-a fost teamă. Însă nici urmă de aşa ceva, mult bun gust, totul foarte simplu, elemente originale, pereții sunt lăsați aşa scorojiți şi cu plante de ies din ei, dar sunt picturi murale peste tot. E un loc de-a dreptul încântător!  Dacă ați mai fost în #Thailanda şi ați ajuns la Asiatique, ei bine, Lhong1919 a fost redeschis cu gândul la acelaşi concept, atâta doar că personal n-aş da 5 Asiatique pe un Lhong1919, atât de mult mi-a plăcut😁 Lhong1919 este la o stație de sky train de IconSiam, iar drumul de la sky train e şi el destul de pitoresc, prin cartierul vechi Thonburi, pe o stradă cu clădiri nu mai înalte de un etaj, construite în stil chinezesc.
cristinafaceaventura
cristinafaceaventura
•
Follow

Am fost în perioada aceasta a Anului Nou Chinezesc la Lhong1919 în Bangkok, am ajuns acolo la 4 după-amiaza şi nu era deloc lume, iar târgoveții abia îşi aşezau din tarabe. Doar vreo câteva food trucks aşteptau muşterii şi nici prea multe magazine sau cafenele nu prea sunt acolo momentan.

Lhong1919 este un fost depozit devenit locuință pentru imigranți chinezi construit, conform unei plăcuțe de acolo, în stilul San He Yuan, un stil arhitectural caracterizat prin 3 clădiri care înconjoară o curte interioară.

În cazul ăsta curtea dă spre râul Chao Praya, căci Lhong1919 a fost inițial construit pentru comerț, se ştie că pe vremuri unde era râu mare era şi negustorie.

#Lhong1919 a fost ridicat în 1850 în principal din lemn de tec şi cărămidă. A fost apoi renovat acum câțiva ani şi închis din nou până de curând, de se speriase tot omul crezând că încă o clădire istorică va dispărea şi va fi înlocuită de un mall sau un condominium. 

N-a fost cazul, Lhong1919 s-a redeschis şi m-a fermecat modul în care este renovat. Mi-s dragi thailandezii, dar se ştie că-s amatori de kitsch şi recunosc, mi-a fost teamă.

Însă nici urmă de aşa ceva, mult bun gust, totul foarte simplu, elemente originale, pereții sunt lăsați aşa scorojiți şi cu plante de ies din ei, dar sunt picturi murale peste tot. E un loc de-a dreptul încântător! 

Dacă ați mai fost în #Thailanda şi ați ajuns la Asiatique, ei bine, Lhong1919 a fost redeschis cu gândul la acelaşi concept, atâta doar că personal n-aş da 5 Asiatique pe un Lhong1919, atât de mult mi-a plăcut😁

Lhong1919 este la o stație de sky train de IconSiam, iar drumul de la sky train e şi el destul de pitoresc, prin cartierul vechi Thonburi, pe o stradă cu clădiri nu mai înalte de un etaj, construite în stil chinezesc.

3 months ago
View on Instagram |
2/9
Înainte, când mă fâțâiam toată ziua pe aici, nici nu-mi dădeam seama ce curbe sexy are aeroportul ăsta. Nu, nu plec nicăieri, sunt poze făcute cândva la final de noiembrie.
Înainte, când mă fâțâiam toată ziua pe aici, nici nu-mi dădeam seama ce curbe sexy are aeroportul ăsta. Nu, nu plec nicăieri, sunt poze făcute cândva la final de noiembrie.
Înainte, când mă fâțâiam toată ziua pe aici, nici nu-mi dădeam seama ce curbe sexy are aeroportul ăsta. Nu, nu plec nicăieri, sunt poze făcute cândva la final de noiembrie.
Înainte, când mă fâțâiam toată ziua pe aici, nici nu-mi dădeam seama ce curbe sexy are aeroportul ăsta. Nu, nu plec nicăieri, sunt poze făcute cândva la final de noiembrie.
cristinafaceaventura
cristinafaceaventura
•
Follow

Înainte, când mă fâțâiam toată ziua pe aici, nici nu-mi dădeam seama ce curbe sexy are aeroportul ăsta. Nu, nu plec nicăieri, sunt poze făcute cândva la final de noiembrie.

4 months ago
View on Instagram |
3/9
Apus pe şine în Bangkok. La finele anului trecut m-am dat, în sfârşit, cu monorailul automat, adică fără şofer şi, nu ştiu cum să zic, m-au trecut toate apele. Am coborât de acolo transpirată de parcă alergasem cei câțiva kilometri cât a fost stația aia😅 Mi-am imaginat la fiecare curbă cum "gata, acuma pică!", deşi linia asta e dată în folosință de vreun an şi n-a picat până acum. Dar aşa e când nu le ai cu tehnologia, vii din familie paranoică (tata nici cu liftul nu urcă) şi nici nu prea ai încredere în thailandezi când e vorba de chestii tehnice de finețe🙈 Dar măcar am prins un apus drăguț pe şine. De fapt şină. Monorailul ăsta Gold Line e pe partea veche a Bangkokului, în Thonburi, şi n-a fost parte din masterplanul de transport public gândit inițial de administrație. A fost construit din banii şi inițiativa proprietarilor ce dețin mall-urile din lanțul Siam. Practic, oamenii ăştia bogați au ridicat mall-ul nou Iconsiam şi au vrut să aducă într-un fel clienții şi de la sky train, nu doar cu barca peste râul Chao Praya. Aşa că au propus autorităților linia asta de #monorail Ei s-au ocupat de tot şi, conform înțelegerii cu statul, vor încasa toate profiturile făcute de Gold Line timp de 30 de ani, după care va aparține statului. Ce mai încoace şi-ncolo, un exemplu de parteneriat public-privat.
Apus pe şine în Bangkok. La finele anului trecut m-am dat, în sfârşit, cu monorailul automat, adică fără şofer şi, nu ştiu cum să zic, m-au trecut toate apele. Am coborât de acolo transpirată de parcă alergasem cei câțiva kilometri cât a fost stația aia😅 Mi-am imaginat la fiecare curbă cum "gata, acuma pică!", deşi linia asta e dată în folosință de vreun an şi n-a picat până acum. Dar aşa e când nu le ai cu tehnologia, vii din familie paranoică (tata nici cu liftul nu urcă) şi nici nu prea ai încredere în thailandezi când e vorba de chestii tehnice de finețe🙈 Dar măcar am prins un apus drăguț pe şine. De fapt şină. Monorailul ăsta Gold Line e pe partea veche a Bangkokului, în Thonburi, şi n-a fost parte din masterplanul de transport public gândit inițial de administrație. A fost construit din banii şi inițiativa proprietarilor ce dețin mall-urile din lanțul Siam. Practic, oamenii ăştia bogați au ridicat mall-ul nou Iconsiam şi au vrut să aducă într-un fel clienții şi de la sky train, nu doar cu barca peste râul Chao Praya. Aşa că au propus autorităților linia asta de #monorail Ei s-au ocupat de tot şi, conform înțelegerii cu statul, vor încasa toate profiturile făcute de Gold Line timp de 30 de ani, după care va aparține statului. Ce mai încoace şi-ncolo, un exemplu de parteneriat public-privat.
Apus pe şine în Bangkok. La finele anului trecut m-am dat, în sfârşit, cu monorailul automat, adică fără şofer şi, nu ştiu cum să zic, m-au trecut toate apele. Am coborât de acolo transpirată de parcă alergasem cei câțiva kilometri cât a fost stația aia😅 Mi-am imaginat la fiecare curbă cum "gata, acuma pică!", deşi linia asta e dată în folosință de vreun an şi n-a picat până acum. Dar aşa e când nu le ai cu tehnologia, vii din familie paranoică (tata nici cu liftul nu urcă) şi nici nu prea ai încredere în thailandezi când e vorba de chestii tehnice de finețe🙈 Dar măcar am prins un apus drăguț pe şine. De fapt şină. Monorailul ăsta Gold Line e pe partea veche a Bangkokului, în Thonburi, şi n-a fost parte din masterplanul de transport public gândit inițial de administrație. A fost construit din banii şi inițiativa proprietarilor ce dețin mall-urile din lanțul Siam. Practic, oamenii ăştia bogați au ridicat mall-ul nou Iconsiam şi au vrut să aducă într-un fel clienții şi de la sky train, nu doar cu barca peste râul Chao Praya. Aşa că au propus autorităților linia asta de #monorail Ei s-au ocupat de tot şi, conform înțelegerii cu statul, vor încasa toate profiturile făcute de Gold Line timp de 30 de ani, după care va aparține statului. Ce mai încoace şi-ncolo, un exemplu de parteneriat public-privat.
cristinafaceaventura
cristinafaceaventura
•
Follow

Apus pe şine în Bangkok. La finele anului trecut m-am dat, în sfârşit, cu monorailul automat, adică fără şofer şi, nu ştiu cum să zic, m-au trecut toate apele. Am coborât de acolo transpirată de parcă alergasem cei câțiva kilometri cât a fost stația aia😅

Mi-am imaginat la fiecare curbă cum "gata, acuma pică!", deşi linia asta e dată în folosință de vreun an şi n-a picat până acum. Dar aşa e când nu le ai cu tehnologia, vii din familie paranoică (tata nici cu liftul nu urcă) şi nici nu prea ai încredere în thailandezi când e vorba de chestii tehnice de finețe🙈 Dar măcar am prins un apus drăguț pe şine. De fapt şină.

Monorailul ăsta Gold Line e pe partea veche a Bangkokului, în Thonburi, şi n-a fost parte din masterplanul de transport public gândit inițial de administrație. A fost construit din banii şi inițiativa proprietarilor ce dețin mall-urile din lanțul Siam.

Practic, oamenii ăştia bogați au ridicat mall-ul nou Iconsiam şi au vrut să aducă într-un fel clienții şi de la sky train, nu doar cu barca peste râul Chao Praya.

Aşa că au propus autorităților linia asta de #monorail Ei s-au ocupat de tot şi, conform înțelegerii cu statul, vor încasa toate profiturile făcute de Gold Line timp de 30 de ani, după care va aparține statului. Ce mai încoace şi-ncolo, un exemplu de parteneriat public-privat.

4 months ago
View on Instagram |
4/9
Stația de metrou (MRT) Sam Yot din Bangkok este una dintre numeroasele stații de metrou şi sky train deschise în ultimii ani în capitala Thailandei. Aceasta este considerată a fi una dintre cele mai arătoase, alături de Sanam Chai, Wat Mangkon şi Itsaraphap. Clădirea este în stil sino-portughez, stilul arhitectural predominant in cartierul care pe atunci se numea Wang Burapha. Ca toate locurile vechi, a fost o vreme când Wang Burapha nu era deloc vechi, ba chiar era THE place to go pentru tinerii thailandezi. În anii '60 pe aici îşi făceau veacul tineri îmbrăcați după cea mai cea modă occidentală, se dădeau cu tramvaiul şi ascultau Elvis Presley. Erau vremurile când banii de la americani curgeau valuri-valuri prin Thailanda, căci aici veneau pentru R&R soldații americani detaşați în Vietnam.
cristinafaceaventura
cristinafaceaventura
•
Follow

Stația de metrou (MRT) Sam Yot din Bangkok este una dintre numeroasele stații de metrou şi sky train deschise în ultimii ani în capitala Thailandei.

Aceasta este considerată a fi una dintre cele mai arătoase, alături de Sanam Chai, Wat Mangkon şi Itsaraphap.

Clădirea este în stil sino-portughez, stilul arhitectural predominant in cartierul care pe atunci se numea Wang Burapha. Ca toate locurile vechi, a fost o vreme când Wang Burapha nu era deloc vechi, ba chiar era THE place to go pentru tinerii thailandezi.

În anii '60 pe aici îşi făceau veacul tineri îmbrăcați după cea mai cea modă occidentală, se dădeau cu tramvaiul şi ascultau Elvis Presley. Erau vremurile când banii de la americani curgeau valuri-valuri prin Thailanda, căci aici veneau pentru R&R soldații americani detaşați în Vietnam.

6 months ago
View on Instagram |
5/9
Hua Lamphong, gara principală din Bangkok. De fapt a fost gara principală, începând de luna asta vor muta totul la Bang Sue, pe unde şi-a rupt dracu' opincile. Cu Hua Lamphong nu se ştie ce se va întâmpla, autoritățile ziceau cum că va fi transformată în muzeu, dară lumea până nu vede nu crede. Terenul ăsta mare în zonă turistică sigur face cu ochiul dezvoltatorilor imobiliari. Parcă nu ar fi deloc surprinzător să apară pe acolo un mall ori hotel ori ceva ansamblu rezidențial de lux, cum s-a întâmplat cu alte zone istorice (ultima dată cu cinematograful Scala ☹). Pozele acestea sunt făcute în aprilie, atunci am mers să-mi iau banii înapoi pe biletul de Chiang Mai. Rețin că rambursarea s-a făcut rapid, aveau două ghişee deschise special pentru asta. Evident că am făcut atunci şi o nefăcută, rătăcindu-mă puțin, căci n-am venit de la metrou (MRT), cum eram eu obişnuită, ci de peste drum, de la biroul celor de la 12Go Asia. Care m-au şi enervat nițel, dar despre asta poate scriu un articol pe blog. Aşa am ajuns cam prin spatele gării, pe la uşi zăvorâte, intrarea şi ieşirea pe timp de pandemie făcându-se prin spații special desemnate, cu temperatură luată şi tot restul. Dar n-a fost bai, m-au îndrumat homeleşii de pe lângă gară, băieți de treabă, ne-am împrietenit.
Hua Lamphong, gara principală din Bangkok. De fapt a fost gara principală, începând de luna asta vor muta totul la Bang Sue, pe unde şi-a rupt dracu' opincile. Cu Hua Lamphong nu se ştie ce se va întâmpla, autoritățile ziceau cum că va fi transformată în muzeu, dară lumea până nu vede nu crede. Terenul ăsta mare în zonă turistică sigur face cu ochiul dezvoltatorilor imobiliari. Parcă nu ar fi deloc surprinzător să apară pe acolo un mall ori hotel ori ceva ansamblu rezidențial de lux, cum s-a întâmplat cu alte zone istorice (ultima dată cu cinematograful Scala ☹). Pozele acestea sunt făcute în aprilie, atunci am mers să-mi iau banii înapoi pe biletul de Chiang Mai. Rețin că rambursarea s-a făcut rapid, aveau două ghişee deschise special pentru asta. Evident că am făcut atunci şi o nefăcută, rătăcindu-mă puțin, căci n-am venit de la metrou (MRT), cum eram eu obişnuită, ci de peste drum, de la biroul celor de la 12Go Asia. Care m-au şi enervat nițel, dar despre asta poate scriu un articol pe blog. Aşa am ajuns cam prin spatele gării, pe la uşi zăvorâte, intrarea şi ieşirea pe timp de pandemie făcându-se prin spații special desemnate, cu temperatură luată şi tot restul. Dar n-a fost bai, m-au îndrumat homeleşii de pe lângă gară, băieți de treabă, ne-am împrietenit.
Hua Lamphong, gara principală din Bangkok. De fapt a fost gara principală, începând de luna asta vor muta totul la Bang Sue, pe unde şi-a rupt dracu' opincile. Cu Hua Lamphong nu se ştie ce se va întâmpla, autoritățile ziceau cum că va fi transformată în muzeu, dară lumea până nu vede nu crede. Terenul ăsta mare în zonă turistică sigur face cu ochiul dezvoltatorilor imobiliari. Parcă nu ar fi deloc surprinzător să apară pe acolo un mall ori hotel ori ceva ansamblu rezidențial de lux, cum s-a întâmplat cu alte zone istorice (ultima dată cu cinematograful Scala ☹). Pozele acestea sunt făcute în aprilie, atunci am mers să-mi iau banii înapoi pe biletul de Chiang Mai. Rețin că rambursarea s-a făcut rapid, aveau două ghişee deschise special pentru asta. Evident că am făcut atunci şi o nefăcută, rătăcindu-mă puțin, căci n-am venit de la metrou (MRT), cum eram eu obişnuită, ci de peste drum, de la biroul celor de la 12Go Asia. Care m-au şi enervat nițel, dar despre asta poate scriu un articol pe blog. Aşa am ajuns cam prin spatele gării, pe la uşi zăvorâte, intrarea şi ieşirea pe timp de pandemie făcându-se prin spații special desemnate, cu temperatură luată şi tot restul. Dar n-a fost bai, m-au îndrumat homeleşii de pe lângă gară, băieți de treabă, ne-am împrietenit.
cristinafaceaventura
cristinafaceaventura
•
Follow

Hua Lamphong, gara principală din Bangkok. De fapt a fost gara principală, începând de luna asta vor muta totul la Bang Sue, pe unde şi-a rupt dracu' opincile.

Cu Hua Lamphong nu se ştie ce se va întâmpla, autoritățile ziceau cum că va fi transformată în muzeu, dară lumea până nu vede nu crede.

Terenul ăsta mare în zonă turistică sigur face cu ochiul dezvoltatorilor imobiliari. Parcă nu ar fi deloc surprinzător să apară pe acolo un mall ori hotel ori ceva ansamblu rezidențial de lux, cum s-a întâmplat cu alte zone istorice (ultima dată cu cinematograful Scala ☹).

Pozele acestea sunt făcute în aprilie, atunci am mers să-mi iau banii înapoi pe biletul de Chiang Mai.

Rețin că rambursarea s-a făcut rapid, aveau două ghişee deschise special pentru asta.

Evident că am făcut atunci şi o nefăcută, rătăcindu-mă puțin, căci n-am venit de la metrou (MRT), cum eram eu obişnuită, ci de peste drum, de la biroul celor de la 12Go Asia. Care m-au şi enervat nițel, dar despre asta poate scriu un articol pe blog.

Aşa am ajuns cam prin spatele gării, pe la uşi zăvorâte, intrarea şi ieşirea pe timp de pandemie făcându-se prin spații special desemnate, cu temperatură luată şi tot restul. Dar n-a fost bai, m-au îndrumat homeleşii de pe lângă gară, băieți de treabă, ne-am împrietenit.

7 months ago
View on Instagram |
6/9
Încă o amintire din Laos, o mică mostră din natura fantastică de care am avut parte făcând Laos Loop, bucla de câteva sute de kilometri prin Provincia Khammouane. Deşi la o căutare pe Google #laosloop pare a fi un traseu chiar popular, nu am prea întâlnit turişti şi nici nu este un traseu pe care l-aş recomanda celor care călătoresc în stil luxury. Nu sunt cine ştie ce facilități: se doarme în condiții nu prea confortabile, în hoteluri sau case de oaspeți foarte basic, nu sunt indicatoare şi uneori a trebuit să întrebăm localnicii încotro s-o luăm. Plus praf, mult praf, mai ales dacă te aventurezi dincolo de şoseaua principală. Dar cumva, nimic din toate astea nu deranjează, doar fac aventura prin munții din Laos cu adevărat memorabilă. Laos este altă lume şi merită descoperit dincolo de locurile foarte cunoscute precum Vang Vieng sau Luang Prabang.
cristinafaceaventura
cristinafaceaventura
•
Follow

Încă o amintire din Laos, o mică mostră din natura fantastică de care am avut parte făcând Laos Loop, bucla de câteva sute de kilometri prin Provincia Khammouane.

Deşi la o căutare pe Google #laosloop pare a fi un traseu chiar popular, nu am prea întâlnit turişti şi nici nu este un traseu pe care l-aş recomanda celor care călătoresc în stil luxury. Nu sunt cine ştie ce facilități: se doarme în condiții nu prea confortabile, în hoteluri sau case de oaspeți foarte basic, nu sunt indicatoare şi uneori a trebuit să întrebăm localnicii încotro s-o luăm. Plus praf, mult praf, mai ales dacă te aventurezi dincolo de şoseaua principală.

Dar cumva, nimic din toate astea nu deranjează, doar fac aventura prin munții din Laos cu adevărat memorabilă.

Laos este altă lume şi merită descoperit dincolo de locurile foarte cunoscute precum Vang Vieng sau Luang Prabang.

9 months ago
View on Instagram |
7/9
Amintiri din Laos. Acum câția ani, de Revelion, ne-am urcat pe scutere şi am plecat în aşa-numita Laos Loop, o buclă de câteva sute de kilometri prin munții din Laos. În poză este Cool Springs Lagoon, aflată la capătul unei văi în care am văzut cel mai spectaculos peisaj din toată săptămâna petrecută pe drum. Laguna este un loc complet neamenajat şi lipsit de turişti şi a meritat tot colbul înghițit pentru a ajunge acolo ❤
cristinafaceaventura
cristinafaceaventura
•
Follow

Amintiri din Laos. Acum câția ani, de Revelion, ne-am urcat pe scutere şi am plecat în aşa-numita Laos Loop, o buclă de câteva sute de kilometri prin munții din Laos.

În poză este Cool Springs Lagoon, aflată la capătul unei văi în care am văzut cel mai spectaculos peisaj din toată săptămâna petrecută pe drum. Laguna este un loc complet neamenajat şi lipsit de turişti şi a meritat tot colbul înghițit pentru a ajunge acolo ❤

9 months ago
View on Instagram |
8/9
A trecut atâta vreme de la ultima postare din feed încât nici nu mai ştiam ce "butoane" să apăs😅 Altfel, asta nu-i poză de la munte, ci de aci din Bangkok, a doua mea casă. O fi #bangkok o adevărată junglă urbană, dar mai găsim noi câte-un locşor verde bine ascuns. Poza este făcută acum o lună, la o zi după ce un incendiu a urmat unei explozii la o fabrică din apropiere de aeroportul Suvarnabhumi. Incendiul a fost stins după mai bine de 24 de ore şi a fost o zi destul de stresantă: fabrica producea produse din plastic şi circulau tot felul de zvonuri cum că mai este cel puțin un container imens plin de chimicale în pericol de a exploda în caz că nu reuşesc a stinge focul. Cei ce locuiau pe o rază de 5 km în jurul incendiului au fost evacuați oricum din cauza fumului toxic. A doua zi mă aşteptam ca cerul să fie plumburiu de la atâta fum. Da' de unde, totul frumos şi senin!
cristinafaceaventura
cristinafaceaventura
•
Follow

A trecut atâta vreme de la ultima postare din feed încât nici nu mai ştiam ce "butoane" să apăs😅

Altfel, asta nu-i poză de la munte, ci de aci din Bangkok, a doua mea casă. O fi #bangkok o adevărată junglă urbană, dar mai găsim noi câte-un locşor verde bine ascuns.

Poza este făcută acum o lună, la o zi după ce un incendiu a urmat unei explozii la o fabrică din apropiere de aeroportul Suvarnabhumi. Incendiul a fost stins după mai bine de 24 de ore şi a fost o zi destul de stresantă: fabrica producea produse din plastic şi circulau tot felul de zvonuri cum că mai este cel puțin un container imens plin de chimicale în pericol de a exploda în caz că nu reuşesc a stinge focul. Cei ce locuiau pe o rază de 5 km în jurul incendiului au fost evacuați oricum din cauza fumului toxic.

A doua zi mă aşteptam ca cerul să fie plumburiu de la atâta fum. Da' de unde, totul frumos şi senin!

9 months ago
View on Instagram |
9/9
Ne vedem și pe Instagram?

Mă găsiți și pe Facebook

Arhivă

Cele mai noi

  • 7 zile în Anglia rurală. Vechiul sat Castle Acre din Norfolk și un apus fabulos.
  • În vizită la satul tribal Hmong Doi Pui din Chiang Mai. Capcană turistică au ba?
  • Cum m-am schimbat după 8 ani în Thailanda
Ashe Theme by WP Royal.